ОАО «Окская судоверфь» - современное предприятие, имеющее 75-летний опыт в мостостроении.  Предприятие является единственным в РФ изготовителем понтонно-мостовых переправ, предназначенных для нужд Министерства обороны РФ, а также для гражданского назначения.

    Начиная с осени 1911 года, в номенклатуру выпускаемой продукции Мордовщиковской судоверфи прочно вошло мостостроение. В то время на судоверфи изготавливались фермы мостов для железных дорог: Волго-Бугульминской, Московско-Казанской, Троицкой, Забайкальской, Семиреченской, Житомирской и д.р.

    Как свидетельствуют  архивные документы, работы над понтонными парками начались на заводе в 1933 году.

    На основании приказа зам.наркома тяжелой промышленности заказ на изготовление понтонных парков был переведен на Мордовщиковский судомостовой завод с Коломенского машзавода, где освоение парков в производстве шло с большим трудом.

    За три года заводом было изготовлено 25 понтонных парков Н2П, 132 катера понтонного парка СП-19, металлические узлы, изделия и детали для монтажа и комплектации 12 понтонных парков НЛП.

    На основе межзаводской кооперации судомостовой завод участвовал в производстве легкого понтонного парка НЛП, принятого на вооружение Красной Армии в конце 1935 г. Понтонные парки НЛП к началу Великой Отечественной войны считались одними из лучших легких парков и имели более высокие тактико-технические характеристики по сравнению с иностранными парками.

    Изготовленные Мордовщиковским судомостовым заводом понтонные парки участвовали на всех фронтах Великой отечественной войны, обеспечивали переправу наших войск и показали себя только с лучшей стороны. Новый понтонный парк Н2П впервые боевую проверку прошел в 1939 г. в боях с японскими захватчиками на реке Халкин-Гол.

    В годы войны (1941-1945) заводом было изготовлено большое количество различной оборонной продукции, в том числе, 86 понтонных парков Н2П, 10 понтонных парков ТМП, 162 катера понтонного парка СП-19.

    В послевоенные годы верфь стала крупнейшим предприятием в юго-западном регионе Нижегородской области специализирующимся по строительству понтонных переправ, автодорожных наплавных мостов.

    Типы плавучих средств, поставленных заводом в Министерство Обороны страны за все предшествующие годы:

• тяжелый понтонный парк ТПП (принят на снабжение Инженерных войск  в 1950г)
• понтонно-мостовой парк ПМП (принят на вооружение в 1960г.)
• модернизированный понтонный парк ПМП-М (серийное производство с 1980г.)
• специальный понтонный парк ППС-84
• понтонный парк ПП-91

    В настоящее время предприятие выпускает передвижные понтонные парки ПП-91, из которых собираются мосты грузоподъемностью 60т/120т при ширине проезжей части 6,5м/13,5м, а также паромы грузоподъемностью до 360 тонн.

    Понтонно-мостовые переправы гражданского назначения работают в городах крайнего севера Уренгое, Надыме, Тарко-Сале, Пангоды, в Рязанской области на реках Оке и Цне, а также в Индии и в ОАЭ.

    В 2006 году Окская судоверфь изготавливала металлоконструкции для вантового моста через реку Оку в районе г. Мурома Владимирской области. Длина моста составляет около 1400 метров. Дорожное полотно держится на вантах, которые крепятся на трёх основных опорах из монолитного железобетона высотой 90 метров. Две опоры расположены на берегах, ещё одна — посередине реки. 

    Предприятие имеет большой опыт в строительстве наплавных автодорожных мостов.

    Всего построено и успешно эксплуатируются 10 наплавных автодорожных  мостов:

На сегодняшний день завершилось строительство  наплавного моста через реку Большая Хетта для ЗАО «Ванкорнефть» длинной 240 метров и грузоподъемностью 60 тонн.