Самоходное наливное судно дедвейтом 6980 тонн. Проект RST27
Класс судна: КМ Ice1 R2 АUT1-ICS, VCS, ECO-S, OMBO, Oil tanker (ESP).
Назначение судна: перевозка сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 60°С. Обеспечивается одновременная перевозка 2 сортов груза.
Район эксплуатации: внутренние водные пути России с учетом ограничений; морские районы, соответствующие ограниченному району плавания R2 – с высотой волны 3% обеспеченности 7,0 м, с удалением от места убежища не более 100 миль и с допустимым расстоянием между местами убежища не более 200 миль.
Архитектурно-конструктивный тип
Стальной однопалубный теплоход с двумя поворотными винторулевыми колонками, с баком и ютом, с кормовым расположением рубки и машинно-котельного отделения, с двойным дном, двойными бортами и тронком в районе грузовых танков.
Энергетическая установка и движительно-рулевой комплекс
Главные двигатели – два дизельных двигателя WARTSILA 6L20 максимальной длительной мощностью 1200 кВт. Удельный расход при 100% нагрузке: топлива – 192 % г/кВт×ч; смазочного масла – 0,5 г/кВт×ч. Три вспомогательных дизель-генераторов электрической мощностью 292 кВт и аварийного дизель-генератора – 136 кВт. Вспомогательная котельная установка в составе двух вспомогательных паровых котлов – AALBORG CHB-3000 и двух утилизационных паровых котлов – AALBORG UNEX P-2. Полноповоротные винторулевые колонки фирмы «Schottel» типа SRP-1012FP с винтами фиксированного шага в насадках.
Судовое оборудование
Грузовые и балластные насосы; система вентиляции и кондиционирования; противопожарные средства: система водяного пожаротушения – пожарные электронасосы по 80 м3/ч, система пенотушения, система аэрозольного тушения; якорно-швартовые полубрашпили и кормовой шпиль – 3 шт.; свободно падающая спасательная шлюпка - 1´16 чел.; дежурная/спасательная шлюпка - 1´6 чел.; надувные спасательные плоты – 1 спускаемый ´ 16 чел.; 1 сбрасываемый ´ 16 чел.; 1 сбрасываемый ´ 6 чел.
|
Главные размерения и основные характеристики судна: |
|
|
|
|
|
Длина наибольшая, м. |
140.85 |
|
Длина между перпендикулярами, м |
137.10 |
|
Ширина расчетная, м |
16.70 |
|
Ширина габаритная, м |
16.86 |
|
Высота борта, м |
6.00 |
|
Осадка проектная в реке, м |
3.60 |
|
Осадка по ЛГВЛ (море), м |
4.20 |
|
Дедвейт в реке (осадка 3,6 м), т |
5378 |
|
Дедвейт в море (осадка 4,2 м), т |
6980 |
|
Вместимость грузовых танков (98%), м3 |
7828 |
|
Вместимость отстойных танков (98%), м3 |
280 |
|
Вместимость балластных танков, м3 |
4650 |
|
Максимальная длительная мощность ГД, кВт |
2´1200 |
|
Скорость хода в грузу при осадке 4,20 м при 100% МДМ, узл. (не менее) |
10.0 |
|
GT* |
5089 |
|
NT* |
2035 |